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老樂說股:賣房后又賣“子” *ST海馬“保殼”進行時

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-07-09

  原標題:賣房后又賣“子”,*ST海馬“保殼”進行時……

  近日,*ST海馬(下稱“海馬汽車(000572)”)發布《關于全資子公司轉讓股權暨關聯交易的公告》,公告顯示,海馬汽車(000572)擬將其所持有的海馬物業39%股權以1.16億元的價格轉讓給青風置業。資料顯示,青風置業和海馬汽車(000572)同屬海馬投資集團有限公司控制,因此,該交易屬于海馬集團內部資產騰挪。

  據了解,這已不是海馬汽車(000572)首次出售海馬物業股份。在業內人士看來,徘徊在退市邊緣的海馬汽車(000572)近來屢次出售子公司股權,甚至賣出旗下多套房產,或是期望借此盤活資產,扭轉業績,從而實現“保殼”。

  7月8日,*ST海馬股價報收1.97元,下跌2.96%。

  賣“子”求生

  《國際金融報》記者查詢天眼查發現,海馬物業原屬于海馬汽車(000572)全資子公司,今年3月份,海馬物業向青風置業增資擴股,增資擴股后青風置業持有海馬物業約60.63%的股權,而海馬汽車(000572)持有約39.37%的股權,海馬物業注冊資本由原來的1000萬元變更為2540萬元,工商變更已于3月27日完成。

  此次出售后,海馬汽車(000572)將不再持有海馬物業的股權,海馬物業將屬于青風置業的全資子公司。

  海馬汽車(000572)方面表示,2019年初至今,海馬汽車(000572)與青風置業之間的關聯交易金額約1.82億元,本次交易將為公司帶來約4300萬元的收益,“本次交易后,海馬汽車(000572)可獲得相應流動資金,有利于提升海馬汽車(000572)的資產流動性”。

  另一方面,出售海馬物業或也有利于海馬汽車(000572)剝離不良資產。

  公告顯示,海馬物業于2015年成立,截至2018年末,海馬物業的資產總額為1.7億元,負債總額為1.79億元,凈資產為-804萬元,已經資不抵債;不僅如此,海馬物業正處于虧損狀態,2018年,海馬物業實現營業收入276.21萬元,虧損722.09萬元。

  在增資擴股引入青風置業后,海馬物業負債驟降,凈資產也由負轉正,截至2019年5月31日,海馬物業的資產總額為1.69億元,負債總額為14.93萬元,凈資產為1.69億元;但其經營業績仍為虧損,據悉,今年前五個月,其實現營業收入115.09萬元,凈利潤為-295.59萬元。

  在退市邊緣掙扎

  除上述海馬物業以外,海馬汽車(000572)還因于5月份狂售400余套房“火”了。公告顯示,出售相關房產后,海馬汽車(000572)預計累計實現資產處置金額約3.34 億元,累計影響歸母凈利潤約 1.7 億元。

  對于多次出售之舉,海馬汽車(000572)給出的解釋均為補充公司流動資金。

  根據海馬汽車(000572)歷來公布的財報,海馬汽車(000572)已經連續7個季度虧損,2017年虧損近10億元,2018年又虧損16.37億元。

  由于連續兩年大幅虧損,4月23日,海馬汽車(000572)發布了《關于公司股票交易被實行退市風險警示暨停牌的公告》,公告顯示,海馬汽車(000572)被交易所進行特殊處理,并被實行退市風險警示,股票簡稱也從“海馬汽車(000572)”變更為“*ST海馬”。

  根據《證券法》,如果海馬汽車(000572)今年繼續虧損,則達到連續三年虧損的退市標準,屆時交易所可以對其實施停牌處理,再作出是否暫停上市決定。

  在業內人士和投資者看來,今年海馬汽車(000572)的盈利狀況直接決定了其能否“保殼”成功。不過,海馬汽車(000572)今年的經營業績并無任何起色,根據海馬汽車(000572)公布的產銷數據,今年上半年,海馬汽車(000572)僅銷售1.44萬輛,同比大跌65.16%,甚至高于此前兩年的跌幅。乘聯會數據顯示,2017年,海馬汽車(000572)同比大跌逾三成,全年銷量只剩4萬輛;2018年繼續大跌,全年銷售2.5萬輛,同比跌幅高達40%。

  據海馬汽車(000572)回復交易所的公告,銷量下滑僅僅是海馬汽車(000572)遇到的危機之一,目前,海馬汽車(000572)還面臨研發項目終止、部分產品退市等持續性發展問題。

 
 

 
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